Koszty wysyłki stale rosną, teraz jest najlepszy czas na wysyłkę

„Bardzo się martwię. W zeszłym roku maksymalna cena kontenera nie przekroczyła 3000 dolarów. Ostatnio wzrosła do 13 000 dolarów. Koszt wysyłki statku wynosi 200 000 juanów, a firma spedycyjna nie wysyła towaru ... Mówię to od dwóch dni, dwa dni później! Dwa dni i dwa dni! Kiedy jest ta wielka głowa?
„Towary o wartości 10 000 RMB, opłata za wysyłkę 100 000 RMB, czy te towary nadal są warte wysyłki?”

Międzynarodowa epidemia, zwłaszcza epidemia w Indiach, znacząco wpłynęła na globalny łańcuch dostaw.Pchnięcie łańcucha dostaw w górę wpłynie na brak równowagi w globalnej żegludze i spowoduje gwałtowny wzrost stawek frachtowych na chińskich szlakach oceanicznych.

Od czwartego kwartału ubiegłego roku do pierwszej połowy tego roku fracht oceaniczny osiągnął najwyższy poziom w historii, ceny kontenerów poszybowały w górę, niektóre trasy wzrosły prawie 10 razy i nadal „trudno znaleźć pudełko” ", a zdarza się nawet, że fracht prawie przekracza wartość towaru, a wielu klientów może jedynie zostać zmuszonych do anulowania swoich zamówień.

W najnowszym raporcie Drewry dotyczącym prognoz kontenerowych rok 2021 będzie pierwszym w historii transportu kontenerowego rokiem wysokich stawek frachtowych.
Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie internetowej Drewry: https://www.drewry.co.uk/

1 2

Obecnie zatłoczenie portów i dostępność sprzętu nie zniknęły, ale w dalszym ciągu sprzyjają cenom na rynku żeglugowym.W kontekście dużego zatłoczenia portów i statków, skala kontenerów będzie rosła w szczycie sezonu trzeciego kwartału i na koniec tegorocznego rocznego tempa wzrostu osiągnie około 10%.

Narzędzia Qingdao ABC MFG.CORP.Uprzejmie przypomina: nie wahaj się już, to nie jest najwyższy punkt ładunku, fracht będzie nadal rósł, proszę złożyć u nas zamówienie tak szybko, jak to możliwe, a my zorganizujemy dostawę tak szybko, jak to możliwe.


Czas publikacji: 28 lipca 2021 r